SLIDE 443 (kit)
SLIDE 443 a motorisation pour portails coulissants idéale pour les petits portails bien équilibrés jusqu'à 400 kg de poids.
le kit comprend 4 m de crémaillère, suffisant pour des portails jusqu'à 4 m de long. pour les portails plus longs il est possible d'ajouter un rack mod supplémentaire.
Cet ouvre-portail coulissant garantit des bonnes performances et une haute fiabilité dans toutes les conditions météorologiques.
également adapté à une utilisation intensive continue
- 1 x SLIDE 443MC 12V DC boîtier complet avec motoréducteur 12V; transformateur toroïdal, carte électronique réf. CTH43, radio-récepteur
- 2 x limites de fin de course
- 4 m de crémaillère réf. 8622 (8 x 50 cm)
- 1 paire de clés pour déverrouillage manuel
- 1 sélecteur à clé
- 2 télécommandes Ducati rolling code
- 1 feau clignotant
SOFT STOP
Double vitesse avec ralenti avant l'arrêt : Polyvalent, peut fonctionner par 3 type d’alimentation sans aucun module supplémentaire nécessaire.
DUCO SAFE
La sécurité anti-pression sur obstacle est assurée par un système de détection ampérométrique sensible aux d'obstacle avec un contrôle de la pression. EN cas de contact avec un obstacle pendant la maneuvre, le portail le portail s'arrête immédiatement assurant la sécurité des usagers. Les photocellules de sècurité (faisceau infrarouge de sécurité) sont un accessoire optionnel qui peut être ajouté pour éviter le contact avec un obstacle pendant la maneuvre de fermeture. recommandé en cas de passage d'usagers tiers et pour éviter d'endommager les véhicules passant dans l'allée en cas de contact avec le portail lors de la fermeture. Conforme aux normes EN EN13241-1 : 2003 + A1 (avril 2011) EN12453 : 2002 EN12445 : 200 .
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Grâce au système de détection ampérométrique intégré et au capteur de direction, l’ouvre-porte est équipé d’un système d’inversion automatique en cas d’obstacle, l’ouvre-porte s’arrête immédiatement et s’inverse automatiquement. La plus haute sécurité est assurée.
- Idéal pour une installation sûre, rapide et facile: le système est sans risque d’électrocution.
- Technologie basse consommation: seulement 0,007A consommation stand-by! réduit le gaspillage d’énergie, économise de l’argent. Assurer une utilisation autonome et fiable à long terme. Jusqu’à 40 cycles quotidiens garantis même par les pires conditions hivernales.
- Gestion intégrée du panneau solaire et de la batterie: la carte de commande est prête à fonctionner de manière autonome.
- Idéal pour une installation sûre, rapide et facile: le système fonctionne en courant continu et est sans risque d’électrocution.
- 2 modes de travail: “PAS-A-PAS” (1 commande pour ouvrir et 1 commande pour fermer) ou fermeture automatique avec temps de pause réglable (vous pouvez choisir le temps de pause de 1 à 100 secondes).
- Boîte du moteur avec compartiment de batterie intégré: peut s’adapter à n’importe quelle batterie 12V jusqu’à la dimension maximale: 9cm x 15cm x 6,5cm.
- Commande facile des télécommandes en appuyant sur un bouton.
- Puissance moteur réglable/sensibilité à la détection d’obstacles. En diminuant la puissance, l’ouvre-porte sera plus raisonnable en cas d’impact sur un obstacle. Le réglage est très facile: il suffit de faire pivoter le potentiomètre lié à chaque moteur.
- Ouverture piétonnaire (ouverture partielle d’un portail pour permettre le passage piétonnaire) cette fonction peut être contrôlée par télécommande ou commande filaire.
- Fabriqué en Italie - Tous les composants sont fabriqués dans l’entreprise pour garantir une qualité et une fiabilité élevées.
- Service après-vente et assistance fournis directement par le fabricant sans intermédiaires.
- La barrière est automatiquement verrouillée en position fermée (système irréversible).
- Système de déverrouillage manuel par clé triangulaire universelle.
- La sécurité est assurée par un système de détection d’obstacles ampérométrique sensible et un contrôle de pression. Les cellules photoélectriques ne sont plus obligatoires. Les photocellules sont un accessoire optionnel qui peut être utile pour éviter les rayures à la peinture des véhicules laissés à proximité d’une barrière mobile.
- CE conformité: produit certifié sur tous les points de la réglementation européenne en vigueur. Notifier l’organisme en tant que rapports de test NEMKO/INTERTEK et certificats disponibles sur demande.
- Totalement en interne conçu logiciels et matériels sont axés sur la réduction de la consommation d’énergie et avec une attention à la fiabilité absolue en utilisant des composants innovants de la dernière génération que notre hybride de récepteur de radio de haute qualité.
- Ducati choisit d’utiliser des transformateurs toroïdaux uniquement pour atteindre un maximum de fiabilité et de sécurité grâce aux surtensions et aux décharges électrostatiques. Notre transformateur standard 230V-50Hz est également disponible en version 110V/60Hz.
SLIDE 446 M 12V Données techniques du moteur
Alimentation du moteur
|
12V CC |
Moteur CC
|
140W |
Poussée maximale | 1000N |
Vitesse | 10m/min |
Poids de la porte jusqu’à | 400 kg |
Température de fonctionnement | 20°C/+60°C |
Maximale du cycle de service | Utilisation continu |
Limites magnétiques | √ |
CTH46 DONNÉES TECHNIQUES DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE
Alimentation électrique principale
|
230V (110V sur demand) |
Tension de fonctionnement du système | 12V |
Batterie de secours et alimentation électrique | √ |
Alimentation du module solaire | √ |
Consommation en attente | 0.007A |
Fusible de protection à bord | √ |
Fusible de protection du transformateur | 0.8A T(1.2A T) |
Puissance du transformateur toroïdal | 105W |
Tension de fonctionnement du système | 12V |
Récepteur radio | 2 canaux rolling code |
Capacité de stockage des codes radio | 20 |
Protocole de transmission radio | DUCATI rolling code 433MHz |
Codes radio à distance apprentissage | Auto-apprentissage |
Antenne de bord | √ |
Antenne externe d’entrée | √ |
Temps de pause de fermeture automatique | √ Réglable par potentiomètre 1-100 sec |
DUCOSAFE Système de détection d’obstacles de sécurité | √ |
Réglage de la puissance du moteur par potentiomètre | √ |
Système de marche arrière automatique pour la détection d’obstacles | √ |
ARRET SOUPLE Vitesse double avec arrêt doux | - |
Moteur RAPIDE à vitesse supplémentaire | - |
Limites électriques | √ Magnétiques |
Entrée des photocellules de sécurité | √ NC |
START cycle de fonctionnement (vélo piéton) contact | NO |
START cycle de fonctionnement | (NO) contact normalement ouvert |
Contact d’arrêt d’urgence | √ NC |
Sortie clignotant | 12V 10W |
Chargeur de batterie | √ A bord |
Entrée batterie | √ Câblage direct |
Indication de batterie faible par clignotant | √ |
Entrée panneau solaire (gestion panneau solaire à bord) | √ |
LED pour indiquer la mise sous tension | √ |
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Carte électronique CTH46 Schéma de câblage:
Commentaires des clients
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