Automatic Gate Openers, Garage Door Openers and French Window Shuttered Doors
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€ 339.00EUR

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  • Pour portail à 1 vantail battant maxi maxi 3 m/300
  • En version FC, il offre des fins de course mécaniques intégrés, idéal si vous ne disposez pas de butées au sol soit pour la position portail overt ou fermé
  • Compatible avec portail ouvrant soit vers l'intérieur que vers l'extérieur
  • Vérins électromécaniques 12V dc avec entraînement "navette" course 600mm
  • Boitier de contrôle avec une bonne gamme de réglages disponibles et logement interne de la batterie
  • Fonctions: réglage puissance, accès piétonnaire, compatible avec batterie de secours* , gache électrique et éclairage de courtoisie temporisé
  • DUCO SAFE : le système de sécurité anti-pression sur obstacle conforme aux normes européennes
  • ÉCOLOGIQUE : économie d'énergie. Absorption en veille : seulement 0,009 A

Idéal pour les portails battants à 1 vantail jusqu’à 3m.. Produit avec des fonctions avancées telles que: ralentissement SOFT STOP, charge-batterie intégrée, compatible avec une alimentation de panneau solaire réduit la consommation d’énergie à seulement 0,007A.


  • 1 x HC618 vérins linéaires électromécaniques en basse tension (12V ou 24V selon la version choisie) avec course 600mm avec étriers de fixation et 1m de câble chacun.
  • Set d’ancrages de fixation du vérin.
  • 1 x KONTROL 7855Rol.
  • 2 x 6203Roll - télécommandes à 2 boutons avec protocole radio Ducati rolling code.
  • 1 x HC7500 - feu clignotant 12V.
  • 1 x SW5000 - sélecteur à clé.
  • 1 x clé de déverrouillage manuel d’urgence.

DUCO SAFE système de sécurité qui garantit une sécurité anti-pression maximale en cas d’impact sur un obstacle.
DUCO FAST vitesse maximale instantanée pour ouvrir rapidement votre portail: idéal dans les situations de trafic élevé.
SOFT STOP à la fin de la course le portail ralentit pour une combinaison douce et pour préserver la structure dans le temps.
ARS en cas d’impact sur un obstacle, ou en cas d’intervention des photocellules de sécurité, inverse le sens de marche.
AUTO-LOCK le portail reste fermée sans avoir besoin de faire correspondre une serrure électrique.


  • Idéal pour une installation sûre, rapide et facile: le système fonctionne en courant continu et est sans risque d’électrocution.
  • Possibilité de raccorder une lumière extérieure de courtoisie (exemple: lumière de jardin).
  • 2 modes de travail: “PAS-A-PAS”(1 commande pour ouvrir et 1 commande pour fermer) ou fermeture automatique avec temps de pause réglable (vous pouvez choisir le temps de pause de 1 à 100 secondes).
  • Carte électronique avec gestion intégrée de l’alimentation de secours.
  • Gestion intégrée des panneaux solaires: la carte est prête à fonctionner de manière autonome alimentée par un panneau solaire.
  • Auto-apprentissage des télécommandes.
  • Réglage de la puissance moteur/sensibilité à la détection d’obstacles. En réduisant la puissance, l’ouvre-portail sera plus sensible en cas d’impact sur un obstacle. Le réglage est très simple: il suffit de tourner le potentiomètre fixé à chaque moteur.
  • Ouverture piétonnaire (1 ouverture partielle d’un seul vantail pour permettre le passage piétonnaire) cette fonction peut être commandée par télécommande ou commande filaire (par exemple par un interrupteur à clé).
  • Fabriqué en Italie - Tous les composants sont fabriqués dans l’entreprise pour garantir une qualité et une fiabilité élevées.
  • Service après-vente et assistance fournis directement par le fabricant sans intermédiaires.
  • La barrière est automatiquement verrouillée en position fermée (système irréversible). 
  • Système de déverrouillage manuel par clé triangulaire universelle.
  • La sécurité est assurée par un système de détection d’obstacles ampérométrique sensible et un contrôle de pression. Les cellules photoélectriques ne sont plus obligatoires. Les photocellules sont un accessoire optionnel qui peut être utile pour éviter les rayures à la peinture des véhicules pendant que le portail se ferme.
  • CE conformité: produit certifié sur tous les points de la réglementation européenne en vigueur. Les rapports de testes laboratoires d’organisme de contrôle en tant que NEMKO/INTERTEK sont disponibles sur demande.

Vérin éléctromecanique Réf. HC618


 
Alimentation du moteur
 
12V 
Moteur CC  60W 
Poussée maximale
1200N 
Course
600mm
Vitesse du moteur
1,5 cm/sec
Vérin éléctromecanique
Utilisation
Utilisation continu/intensif pas de limite
Température de fonctionnement
-20°C/+50°C
Longueur maximale du vantail
3m
Poids maximal du vantail
300kg
Angle d’ouverture max.
135°
Verrouillage automatique du vantail
 √ Vérin irréversible
Système de débrayage manuel de secours
√ Par clé triangulaire
Compatible avec ouverture du portail vers l’extérieur

NOTE: le vérin s’arrêtera par système de détection ampérométrique: il faut donc installer des limites mécaniques au sol pour arrêter le vantail du portail en position ouverte et fermée. Le vérin spécial modèle HC618 en version "FC" est doté de limites mécaniques intégrées pour la position des vantaux ouvertes et fermées.

DONNÉES TECHNIQUES CTH42

 
Alimentation électrique principale
 
230-240V/50-60Hz ou (110V/60Hz)
Watts du transformateur toroïdal 105W
Fusible de protection √10AF
Fusible de protection du transformateur 0,8AT
Utilisation sur portail simple ou double vantail
Services de sortie
12V
Consommation électrique en stand-by 12mA
Récepteur radio 2 canaux
Capacité de stockage des canaux de télécommandes 10 codes
Protocole de transmission radio DUCATI rolling code
Radiofréquence 433,92MHz
Apprentissage automatique par télécommande
Antenne de bord
Entrée de l’antenne externe
Mode de fermeture automatique √ Avec temps de pause réglable jusqu’à 100 sec.
Pas à pas √ 1 commande pour ouvrir et 1 commande pour fermer
Réglage de la puissance du moteur
Système de détection d’obstacles
(DUCO SAFE)

En conformité avec les normes UE-CE
Eclairage de courtoisie minuté √ Max 10W 12V
Sortie pour feu clignotant √ Max. 10W 12V feu clignote rapidement pendant la fermeture, clignote lentement pendant l’ouverture
Sortie de serrure électrique
Entrée faisceau de sécurité-photocellules
(NC contact)
√ NC contact normalement fermé.
Une entrée START de cycle complet
(NO contact)
Entrée START pour le cycle piétonnaire
(NO contact)
Sortie pour la gestion de la charge de batterie de secours supplémentaire et module CMBAT en option


HC618 schéma d’installation du vérin

CTH42 schéma de câblage manuel des cartes électroniques

6203Roll instructions de contrôle à distance

cth42 video manual


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