SW3000 T SOLAR
Kit alimenté par panneau SOLARE 100% autonome pour portail à 2 battants, maxio 2.2m/200kg chaque vantail.
Modèle entrée de gamme simple et essentiel, très performant et fiable dans le temps, avec vérins téléscopiques garantissant ici ceux qui garantissent un excellent rendement géomécano-mécanique. Très fiable, et d'un excellent rapport qualité/prix, è il convient aux portails de petite-moyenne taille, léger et bien équilibré. 30 cycles d'ouverture / fermeture par jour garanit même dans des conditions climatiques hivernales grâce au système d'épargne d'énergie Ducati
- 2 x SW400T Vérins télescopiques electromec électromécaniques basse tension 12V cc avec étriers de fixation et câble de 1 m chacun.
- 1 x Boitier de controle avec compartiment intégré pour logement batterie et carte électronique CTH41 (récepteur radio rolling code et câble antenne intégré à bord).
- 1 x panneau solaire 10W 12V avec arceau de fixation
- 1 chargeur de batterie
- 1 batterie 12V 7A
- 2 x télécommandes rolling code DUCATI
- 1 x SW7500 feau clignotant 12V.
- 1 clé de débrayage manuel de sécours.
Ce produti vousoffre:
- Autonomie par rapport au réseau électrique, économies d'énergie et réduction des coûts de la facture d'électricité jusqu'à 300 / an par rapport aux systèmes d'automatisation traditionnels.
- usqu'à 30 manœuvres par jour sont garanties même en conditions hivernales : l'important est que le panneau soit bien exposé à la lumière et non à l'ombree
- Vous pouvez choisir entre le mode de fonctionnement pas à pas (1 impulsion ouvre - 1 impulsion arrête - 1 impulsion ferme) ou avec refermeture automatique avec un temps de pause fixe de 30 sec..
- compatible avec l'utilisation de photocellules * (* en option non incluses dans le kit) ou d'interrupteurs de commande à connecter en fil (par exemple: sélecteur à clé *, bouton interphone * ou similaire) Entrée de contact propre NO (normalement ouvert). Pour démarrer un cycle de manœuvre, le contact doit être fermé pendant 1 sec.
- Verrouillage automatique des vantaux en fermeture : aucune serrure électrique n'est nécessaire pour maintenir le portail fermé.
- Déverrouillage manuel d'urgence au moyen d'une clé trilobée fournie dans le kit. Un accessoire qui protège le déclencheur avec une serrure à clé est disponible sur demande : article SW-LOCK (accessoire en option).
- La sécurité est garantie par un système de détection d'obstacles et de contrôle de la pression. En cas de choc sur un obstacle, l'automatisme le détecte lui-même et limite la pression et s'arrête immédiatement. Les photocellules ne sont plus obligatoires et restent un accessoire de sécurité optionnel qui peut être ajouté à volonté et sert à empêcher le contact avec tout obstacle le long du parcours, lors de la fermeture du portail. Voir normes européennes en vigueur EN13241-1 : 2003 + A1 (avril 2011) EN12453 : 2002 EN12445 : 2000. Les photocellules sont notamment utiles pour éviter tout contact avec un véhicule traversant l'allée pendant la fermeture du portail afin d'éviter les rayures sur la carrosserie.
- Produit certifié et conforme à tous les points de la réglementation européenne en vigueur. Certifications NEMKO et INTERTEK disponibles sur demande.
- 'installation est simple et rapide et ne nécessite l'intervention d'un électricien que pour brancher le câble d'alimentation du secteur 230V (ou 110V sur demande).
Avantages des moteurs électromécaniques en courant continu 12V :
- Excellent couple moteur.
- Démarrage immédiat à toutes les températures.
- Aucun danger d'électrocution.
- Contrôle de mouvement précis et sécurité maximale.
- Idéal pour une utilisation intensive continue.
- Attention : vérifier que la distance entre la charnière du portail et le bord intérieur du pilier sur lequel est fixé le portail ne dépasse pas 19cm : sinon il faudra prévoir des travaux d'effraction pour loger l'actionneur. Dans ces cas, il est conseillé d'opter pour un modèle avec des actionneurs télescopiques plus gros (gamme EVO, EVE ou kit HC812-500). Consulter le manuel d'installation avant achat ou contacter le service après-vente
- La motorisation arrête le mouvement grâce à une détection ampérométrique, il faut donc que la structure soit équipée de butées mécaniques fixées au sol qui arrêtent les vantaux en position portail fermé et portail ouvert. Des versions FC avec fins de course mécaniques sur le moteur sont disponibles sur demande.
Commentaires des clients
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