HC619 PRO MONO

• 1 x HC618 vérins linéaires électromécaniques en basse tension (12V ou 24V selon la version choisie) avec course 600mm avec étriers de fixation et 1m de câble chacun.
• Set d’ancrages de fixation du vérin.
• 1 x kontrol 9048.
• 2 x 6203Roll - télécommandes à 2 boutons avec protocol radio Ducati rolling code.
• 1 x HC7500 feu clignotant.
• 1 x SW5000 - sélecteur à clé.
• 1 LASER 7120 - paire de photocellules infrarouges de sécurité basse consommation.
• 1 antenne externe.
• 1 x clé de déverrouillage manuel d’urgence.

DUCO SAFE système de sécurité qui garantit une sécurité anti-pression maximale en cas d’impact sur un obstacle.
DUCO FAST vitesse maximale instantanée pour ouvrir rapidement votre portail: idéal dans les situations de trafic élevé.
SOFT STOP à la fin de la course le portail ralentit pour une combinaison douce et pour préserver la structure dans le temps.
ARS en cas d’impact sur un obstacle, ou en cas d’intervention des photocellules de sécurité, inverse le sens de marche.
AUTO-LOCK le portail reste fermée sans avoir besoin de faire correspondre une serrure électrique. 

• Vérins linéaires avec course 600mm pour plus de force de levier et moins d’effort mécanique du système. Dans la version FC, il offre double fin de course mécanique intégrée (pour position fin de course portail fermée et portail ouverte).
• Gestion du mouvement FAST avec grande vitesse de manœuvre immédiate et SOFT STOP (ralentissement) en battue.
• Réglage du point de départ du ralentissement par potentiomètre.
• Marche arrière en cas d’impact sur un obstacle pendant la phase de fermeture.
• Unité de contrôle avec boîtier de batterie intégré.
• Réglage de la puissance moteur/sensibilité à la détection d’obstacles. En réduisant la puissance, l’ouvre-porte sera plus sensible en cas d’impact sur un obstacle. Le réglage est très simple: il suffit de tourner le potentiomètre fixé à chaque moteur.
• Carte électronique avec gestion intégrée de l’alimentation de secours. Il suffit de brancher 1 batterie 12V ou 2 batteries 12V connectées en série pour la version 24V pour fonctionner de manière autonome même en cas de panne.
• Gestion intégrée des panneaux solaires: la carte est prête à fonctionner de manière autonome alimentée par un panneau solaire. REMARQUE: Pour la version 12V ajouter une batterie standard 12V + 1 x 12V min.10W panneau solaire. Pour la version 24V ajouter 2 piles 12V en série connecté + 24V min. 20W panneau solaire. Pas de module supplémentaire nécessaire.
• Technologie basse consommation: seulement 0,14W de consommation en veille! Protéger l’environnement, réduire les gaspillages d’énergie et assurer une autonomie de longue durée avec l’utilisation de la batterie/panneau solaire.
• Idéal pour une installation sûre, rapide et facile: le système fonctionne en courant continu et est sans risque d’électrocution.
• Ouverture piétonnaire (1 ouverture partielle d’un seul vantail pour permettre le passage piétonnaire) cette fonction peut être commandée par télécommande ou commande filaire (par exemple par un interrupteur à clé).
• Possibilité de raccorder une lumière extérieure de courtoisie (exemple: lumière de jardin).
• Système de déverrouillage manuel par clé triangulaire universelle.
• Fabriqué en Italie - Tous les composants sont fabriqués dans l’entreprise pour garantir une qualité et une fiabilité élevées.
• Service après-vente et assistance fournis directement par le fabricant sans intermédiaires.
• Auto-apprentissage des télécommandes.
• La sécurité est assurée par un système de détection d’obstacles ampérométrique sensible et un contrôle de pression. Les cellules photoélectriques ne sont plus obligatoires. Les photocellules sont un accessoire optionnel qui peut être utile pour éviter les rayures à la peinture des véhiculespendant que le portail se ferme.
• CE conformité: produit certifié sur tous les points de la réglementation européenne en vigueur. Les rapports de testes laboratoires d’organisme de contrôle en tant que NEMKO/INTERTEK sont disponibles sur demande.

Vérin éléctromecanique HC618

NOTE: Le système arrête le mouvement sur détection ampérométrique (en touchant un obstacle les moteurs s’arrêtent et restent immobiles), il est donc nécessaire de prévoir des butées mécaniques fixées au sol qui arrêtent les portes en position du portail fermée et portail ouverte. En choisissant la variante de produit version FC sera fourni le vérin avec arrêts mécaniques intégrés à bord pour la position du portail ouverte et du portail fermée.

DONNÉES TECHNIQUES CTH48 

HC618 schéma d’installation du vérin

CTH48 schéma de câblage manuel des cartes électroniques

6203Roll instructions de contrôle à distance