SW7000
Ouvre-porte pour portails double battants légers et de petite taille. Convient aux portails battants jusqu’à 2 m/6,5 par aile (longueur totale des portails jusqu’à 4 m/13). Pour ceux qui désirent un ouvre-porte très simple, facile à installer.
- Vérins linéaires 2 x SW400 - 400 mm.
- 1 x 7855Rol - Grand boîte de commande avec carte électronique CTH42 + transformateur.
- 2 x 6203Roll - télécommandes à 2 boutons avec protocol radio Ducati rolling code.
- 1 x SW7500 - feu clignotant 12V.
- 1 x SW5000 - sélecteur à clé.
- 1 set d’ancrages de fixation du vérin.
TECHNOLOGIE DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE
Les propriétés auto-bloquantes de la broche augmentent la protection contre une «pression» dangereuse et non autorisée de la porte et les serrures électroniques nécessaires pour les positions finales peuvent être omises. Une broche massive en acier PR80 de 20 mm de diamètre assure un fonctionnement long et fiable.
DUCO SAFE
Système de sécurité de détection d’obstacles garantit une sécurité d’utilisation maximale pour votre famille.
- Idéal pour une installation sûre, rapide et facile: le système fonctionne en courant continu et est sans risque d’électrocution.
- Possibilité de raccorder une lumière extérieure de courtoisie (exemple: lumière de jardin).
- 2 modes de travail: “PAS-A-PAS”(1 commande pour ouvrir et 1 commande pour fermer) ou fermeture automatique avec temps de pause réglable (vous pouvez choisir le temps de pause de 1 à 100 secondes).
- Unité de commande avec compartiment de batterie intégré: peut s’adapter à n’importe quelle batterie 12v jusqu’à la dimension maximale: 9cm x 15cm x 9,5cm.
- Peut fonctionner indépendamment en cas de coupure de courant: en ajoutant le module chargeur de batterie externe C/M/BAT *et une batterie 12V*. ( * = ne sont pas inclus dans ce pack et doivent être ajoutés au kit).
- Commande facile des télécommandes en appuyant sur un bouton.
- Puissance moteur réglable/sensibilité de détection d’obstacles. En diminuant la puissance, l’ouvre-porte sera plus sensible en cas d’impact sur un obstacle. Le réglage est très facile: il suffit de faire pivoter le potentiomètre lié à chaque moteur.
- Ouverture piétonnaire (1 ouverture partielle d’une aile pour permettre le passage piétonnaire) cette fonction peut être commandée par télécommande ou commande filaire (par exemple par un interrupteur à clé).
- Fabriqué en Italie - Tous les composants sont fabriqués dans l’entreprise pour garantir une qualité et une fiabilité élevées.
- After sale service and assistance provided directly by manufacturer without intermediaries in order to provide quick and immediate solution to any demand.
- La barrière est automatiquement verrouillée en position fermée (système irréversible).
- Système de déverrouillage manuel par clé triangulaire universelle.
- La sécurité est assurée par un système de détection d’obstacles ampérométrique sensible et un contrôle de pression. Les cellules photoélectriques ne sont plus obligatoires. Les photocellules sont un accessoire optionnel qui peut être utile pour éviter les rayures à la peinture des véhicules laissés à proximité d’une barrière mobile.
- CE conformité: produit certifié sur tous les points de la réglementation européenne en vigueur. Notifier l’organisme en tant que rapports de test NEMKO/INTERTEK et certificats disponibles sur demande.
- Totalement en interne conçu logiciels et matériels sont axés sur la réduction de la consommation d’énergie et avec une attention à la fiabilité absolue en utilisant des composants innovants de la dernière génération que notre hybride de récepteur de radio de haute qualité.
- Ducati choisit d’utiliser des transformateurs toroïdaux uniquement pour atteindre un maximum de fiabilité et de sécurité grâce aux surtensions et aux décharges électrostatiques. Notre transformateur standard 230V-50Hz est également disponible en version 110V/60Hz.
DONNÉES TECHNIQUES
Vérin éléctromecanique télescopique Réf. SW400
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Moteur CC
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60W |
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Poussée maximale
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1200N |
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Course
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400mm |
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Vitesse du moteur
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1,5 cm/sec |
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Vérin télescopique
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- |
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Limite des cycles de fonctionnement
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Utilisation continu/Utilisation intensif pas de limite
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Température de fonctionnement
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-20°C/+50°C |
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Longueur maximale du vantail
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2m/6.5 chaque vantail |
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Poids maximal
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200kg/441chaque vantail |
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Angle d’ouverture max.
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125° |
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Verrouillage automatique du vantail
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√ Vérin irréversible
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Système de libération manuelle
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√ Par clé triangulaire
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Compatible avec ouverture de porte vers l’extérieur
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√ |
REMARQUE: Le système arrête le mouvement sur la détection ampèrométrique (en touchant un obstacle les moteurs s’arrêtent et restent immobiles), il est donc nécessaire de prévoir des butées mécaniques fixées au sol qui arrêtent les portes en position porte fermée et porte ouverte. En choisissant la variante de produit version FC sera fourni le vérin avec arrêts mécaniques intégrés à bord pour la position porte ouverte et porte fermée.
CTH42 DONNÉES TECHNIQUES DE LA CARTE ÉLECTRONIQUE
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Watts du transformateur toroïdal
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105W |
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Fusible de protection
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√10AF |
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Fusible de protection du transformateur
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0,8AT (1,2AT pour 110V transformateur) |
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Utilisation sur porte simple ou double aile
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√ |
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Services de sortie
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12V |
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Consommation électrique en stand-by
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12mA |
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Récepteur radio
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2 canaux (1 pour l’ouverture complète du cycle, 1 pour l’accès piétonnaire - ouverture partielle d’une aile)
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Capacité de stockage des canaux de télécommandes
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10 codes |
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Protocole de transmission radio
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DUCATI rolling code
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Radiofréquence
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433,92MHz |
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Apprentissage automatique par télécommande
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√ |
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Antenne de bord
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√ |
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Entrée de l’antenne externe
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√ |
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Mode de fermeture automatique
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√ Avec temps de pause réglable jusqu’à 100 sec.
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Marche à suivre
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√ Une impulsion à ouvrir; une impulsion à fermer
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Réglage de la puissance du moteur
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√ Par potentiomètre
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Système de détection d’obstacles
(DUCO SAFE) |
Détection d’obstacles |
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En conformité avec les normes UE-CE
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√ |
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Eclairage de courtoisie minuté
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√ max 10W 12V lampe |
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Sortie de feu clignotante
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√ max. 10W 12V lampe clignote rapidement pendant la fermeture, clignote lentement pendant l’ouverture
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Sortie de serrure électrique
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√ CA (avertissement que le verrou électrique est incompatible avec/pendant que la carte est alimentée par une batterie de secours) |
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Entrée faisceau de sécurité-photocellules
(NC contact) |
√ (NC) contact normalement fermé.
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Une entrée START de cycle complet
(NO contact) |
√ |
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Entrée START pour le cycle piétonnaire
(NO contact) |
√ |
| Sortie pour la gestion de la charge de batterie de secours supplémentaire et module CMBAT en option |
√
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Commentaires des clients
CMBAT 2.0 (Nouvelle version!)
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